2017年5月8日，武漢青山長江公路大橋主橋主梁、斜拉索施工圖設(shè)計(jì)獲湖北省交通運(yùn)輸廳批復(fù)（鄂交建［2017］222號(hào)文）。
武漢青山長江公路大橋主橋采用主跨938m雙塔雙索面鋼箱及鋼-砼結(jié)合梁斜拉橋，全漂浮結(jié)構(gòu)體系，橋跨布置為100+102+148+938+148+102+100m，橋長1638m，主跨標(biāo)準(zhǔn)索距為15m，邊跨標(biāo)準(zhǔn)索距為11.4m。中跨主梁采用整體式鋼箱梁，單箱三室斷面。邊跨主梁采用鋼砼結(jié)合梁。鋼箱梁與鋼砼結(jié)合梁結(jié)合面位于主塔中心線中跨側(cè)18m處。
本橋鋼箱梁屬于大跨、寬幅結(jié)構(gòu)，并長期在高溫、重載交通條件下使用，為保證鋼箱梁正交異性板及橋面鋪裝安全、耐久，開展了多項(xiàng)科研和試驗(yàn)研究，并高效精細(xì)地完成了設(shè)計(jì)工作。主橋主梁及斜拉索施工圖設(shè)計(jì)是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的重中之重，此次獲批通過標(biāo)志著一期土建設(shè)計(jì)工作全面完成，為本項(xiàng)目總體進(jìn)度和質(zhì)量安全控制創(chuàng)造了有利條件，為圓滿實(shí)現(xiàn)2017年度項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
